深圳市东力科创技术有限公司
1. 能量回馈单元是将电机再生发电的电能反馈回电网,供其他设备使用,回馈效率可以高达97%以上,而且可以长时间连续的工作; 2. 而制动单元需和制动电阻一起使用,将电机再生发电的电能消耗在制动电阻上变成热能消耗掉,需要考虑电阻的散热和安装问题。
1. 应用在位能式负载如:油田抽油机、提升机等; 2. 大惯量负载如:水泥制管、动平衡机、离心机等; 3. 需要快速停车的场合,如轧钢机、大型龙门刨床、机床主轴等; 4. 电动机可能工作在再生发电状态的场合。
能量回馈单元主要用于大惯量、拖动性的变频调速系统中,将电机回馈到变频器的能量回馈到电网,从而达到节能的目的。
一般对于标配制动单元的变频器来说,制动单元允许的最大电流 Imax 与变频器额定电流基本一致;选配的制动单元,制动单元最大允许电流则会有准确标识。制动单元动作电压 U 是一个确定值或者可以通过变频器参数或制动单元设置(一般 220V 电压等级 380-450V;380V 电压等级 630-750V,通过欧姆定律 R=U/I 计算可以得到制动电阻允许的最小阻值 Rmin,小于该值时可能会损坏变频器制动单元,实际使用建议参考用户手册推荐值选配。
变频器在选配制动电阻时,一般通过电阻阻值和功率两个方面来选择。 1. 电阻的阻值直接影响制动电流,进而影响制动效果。制动电阻阻值要求要大于制动电阻允许的 最小值 Rmin;制动电阻阻值如果太大,则制动效果不好。如果要求越快停车,则阻值越靠近制 动电阻允许最小值 Rmin; 2. 电阻功率则直接影响制动时电阻温度,进而影响电阻使用寿命。电阻的功率选择则是越大越好,制动时间越长,要求电阻功率越大。
1.检测制动电阻接线是否正确,应接在“+”与“PB”之间; 2.制动单元损坏; 3.制动电阻对地短路。
CT100-4T-37G/45P-B(含)以下功率的变频器内置制动单元,制动电阻的功率和阻值需满足说明书的要求,否则有产品损坏的危险。CT100-4T-45G/55P及以上功率的变频器制动单元和制动电阻均为外置,需客户自行采购。
1、确认变频器选型是否恰当; 2、参数设置是否合理。
1、确保制动电阻是否失效及选型是否合适; 2、制动电阻连接线正确接到“+”与“PB”间; 3、保证制动单元动作电压值 F13.16 的参数设置正确; 4、是否已选配内置能耗制动单元。
1、变频器带电机运行时会产生感应电势,使用时,PE 端子应与大地可靠连接。 2、对于现场无法接地的情况下,可将电机外壳接到变频器 PE 端子上,并降低载波频率(F00.11)。
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